今天，我們分析了輸送缸筒損壞的原因。造成損害的原因有很多，具體如下：

　　1、正常工作時的損傷表明，活塞工作區鍍鉻層均勻磨損，直至氣缸座。據市場調查，這種損壞在實際使用過程中所占比例不到20%。

　　2、缸中的應變是凹槽，在活塞的工作區域內呈縱向凹槽，導致泥漿泄漏。主要原因是活塞在使用中磨損嚴重，使混凝土中的砂或卵石進入活塞表面，在氣缸內表面上來回運動。解決辦法是及時檢查和更換活塞，防止石塊或沙子進入活塞。

　　3、鉻的去除表明活塞工作區鉻層脫落，導致漏漿。主要原因是混凝土筒體廠家在電鍍過程中處理不好，導致局部鉻層與筒體基體結合力差。然而，這種現象可以在很短的時間內（一個月內）反映給普通用戶。一般來說，這個原因可以在幾個月內排除。唯一的解決辦法是更換混凝土圓柱體。

　　4、偏心磨損是活塞工作區的單側磨損。活塞單側磨損尤為明顯。主要原因如下：在制造廠或修理廠裝配時，1）校準不良2）混凝土筒的兩個定位段不一致3）主筒與混凝土筒不一致。由于上述原因，制造廠或修理廠應予以解決。

　　5、混凝土筒與漏斗接觸處的輸送缸筒出口磨損嚴重，即非活塞接觸磨損或出口部分磨損。其主要原因是過渡套內孔的磨損程度大于混凝土筒內孔的磨損程度。泵送材料時，混凝土將接觸混凝土筒的端部。由于混凝土筒體端部沒有鉻層，筒體表面鉻層和基體的剝離時間越長，筒體內鉻層和基體的剝離越嚴重。及時更換過渡套，使過渡套上的任何孔小于混凝土筒上的任何孔。結果表明，過渡套不僅起到過渡作用，而且對混凝土圓柱體和八角板起到保護作用。閘閥的泵孔也會磨損進入混凝土筒的內孔。這些現象也可能發生。解決辦法是及時修理或更換閘閥。