輸送缸位于水箱和料斗之間。內壁鍍鉻，光滑耐磨，所以價格比較貴。每個輸送缸的價格在7000元左右。正常使用年限約10萬平方米，1-2年后更換一對。另外，混凝土標號和活塞頭的使用對輸送缸的使用壽命有很大影響。

　　輸送缸磨損的幾種情況及原因：

　　1、正常磨損：當使用量達到10萬m3左右時，輸送缸已達到正常使用壽命。

　　2、應變：活塞頭損壞泄漏，輸送缸內壁拉傷，未及時更換。

　　3、內壁鉻：輸送缸內壁的鉻層脫落，一般是由于輸送缸的質量問題造成的；靠近漏斗側的輸送缸內壁的鉻層脫落，一般是由于過渡套的問題造成的。

　　輸送缸的拆裝步驟：

　　1、退出活塞并拆下活塞頭，將兩個活塞桿保持在中間位置，然后釋放壓力并關閉發動機。新推出的e系列泵車具有雙活塞泵送功能，可以在不拆卸活塞頭的情況下，同時將兩個活塞頭泵入水箱。

　　2、拆下混合電機軟管并用干凈的橡膠塞住；或拆下混合電機。

　　3、從輸送缸和料斗上拆下潤滑脂管

　　兩條鋰潤滑脂管道安裝在輸送缸水箱附近，另一條鋰潤滑脂進口管與料斗上的潤滑中心相連。

　　4、拆下左、右回轉油缸進、回油管，堵塞油管。

　　輸送缸更換注意事項匯總：

　　1、必須拆下混凝土活塞，并將兩個活塞桿調整到輸送缸的中間位置。

　　2、拆卸旋轉油缸油管前，注意泄壓停機，防止燃油噴射。

　　3、吊離輸送缸前，必須用布包裹活塞桿，以防損壞活塞桿。

　　4、更換新的輸送缸時，應同時更換過渡套；

　　5、在擰緊拉桿前，應開始泵送，以保證輸送缸、主缸和水箱的同軸度。