如發現運行中的輸送缸體有異常響聲，必須仔細檢查輸送缸體內部有無拉缸、鍍鉻層脫落等異常問題，并排除因輸送缸體引起的異常磨損和異響。其次，在確定同軸度問題引起的偏心磨損（活塞本身質量一般不會引起偏心磨損，會產生預磨損甚至堵塞損失）后，通過調整輸送缸裝置的角度來消除故障。再次，松開泵系統水箱螺桿，開啟空泵約10分鐘。此時，異常反應消失。傳動系統的組成取決于發動機的模式和功能、泵車的整體結構、傳動系統的結構以及傳動系統本身。根據結構和傳動介質的不同，泵車底盤傳動系統可分為機械傳動、液壓機械傳動、液壓傳動和電氣傳動。機械傳動系統由離合器、變速箱、傳動軸和萬向節組成。主減速器、差速器和半軸安裝在驅動橋殼體內。傳動系統的結構布置取決于泵車的類型、工作條件和要求、總體結構和與其他總成的匹配、發動機和傳動系統的結構形式和生產條件。

　　安裝液壓缸時，活塞、缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大。即使有起重設備的輔助安裝，由于規定的配合間隙較小，在任何情況下都會投入使用。因此，當活塞端部或缸蓋凸臺與缸壁內表面相撞時，容易造成傷痕。解決這一問題的方法是：對于小批量、大批量的產品，安裝時使用專用的裝配導向工具；對于重型、厚型、大型、中型液壓缸，只有小心、小心操作才能避免。

　　輸送缸更換注意事項匯總：

　　1、必須拆下混凝土活塞，并將兩個活塞桿調整到輸送缸的中間位置。

　　2、拆卸旋轉油缸油管前，注意泄壓停機，防止燃油噴射。

　　3、吊離輸送缸前，必須用布包裹活塞桿，以防損壞活塞桿。

　　4、更換輸送缸時，應同時更換新的輸送套。

　　5、在擰緊拉桿前，應開始泵送，以保證輸送缸、主缸和水箱的同軸度。